Locomotora “robada” en Osorno

En febrero del 2015 una insólita noticia apareció publicada en diarios y noticiarios de TV.

Una locomotora diesel avaluada en 180 millones de pesos que había sido robada desde la estación de Osorno en diciembre del 2014 fue encontrada oculta en un galpón de la estación de Valdivia.

























En el siguiente video los protagonistas de esta historia aclaran lo sucedido.



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Verano 2015: Vuelve el tren nocturno Santiago-Temuco

Este verano 2015 el tren nocturno entre Santiago y Temuco tendrá 4 viajes durante enero y febrero, siendo la primera salida el viernes 16 de enero, para retornar a la capital desde Temuco el domingo 18 en la tarde y llegar a Santiago el lunes 19 por la mañana.

Las otras salidas serán los fines de semana del 30 de enero, 13 y 27 de febrero hacia el sur, regresando los días domingos 1 y 15 de febrero, como también el 1 de marzo.

El tren cuenta con clase Preferente y clase Salón además de un coche comedor y tendrá paradas en Rancagua, Talca, Chillán, Victoria, Lautaro y Temuco.

En el tramo Santiago-Chillán el tren será remolcado por una locomotora eléctrica y desde Chillán a Temuco se usará una locomotora diesel debido a que actualmente la electrificación de la vía solo se encuentra operativa desde Santiago a Chillán.

Para obtener mayor información se debe ingresar al sitio oficial de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE)



Salida del tren nocturno Terrasur Temuco con locomotora E-3209 en su
penúltimo viaje del verano 2015 el viernes 13 de febrero




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En el primer viaje realizado el 16 de enero se utilizó la locomotora eléctrica E-3020, sin embargo en los viajes posteriores se ha utilizado la locomotora E-3209 que es más grande y tiene mayor potencia que la locomotora con la que se hizo el primer viaje.

En el tercer viaje del verano 2015 realizado el viernes de 13 de febrero el tren estaba compuesto de la siguiente manera:

- Locomotora eléctrica italiana "Sofía Loren" E-3209.

- Coche TA vacío que se usa como separador entre las locomotoras.

- Locomotora diesel D-16005 remolcada inactiva.

- Locomotora diesel D-16012 remolcada inactiva.

- Coche TA con adaptador de enganche para los coches españoles.

- Coche TA español con automóviles en su interior.

- Coche TA español con automóviles en su interior.

- Coche clase Preferente.

- Coche clase Preferente.

- Coche clase Preferente.

- Coche Comedor.

- Coche Comedor.

- Coche clase Salón.

- Coche clase Salón.

- Coche clase Salón.

- Coche clase Salón.

- Coche TA español con generador para abastecer de energía eléctrica al tren.

La locomotora eléctrica E-3209 es la encargada de comandar al tren en el tramo electrificado desde Santiago a Chillán y las 2 locomotoras diesel son llevadas remolcadas inactivas.

Desde Chillán a Temuco la electrificación no se encuentra operativa, por lo que la locomotora eléctrica E-3209 se deja en Chillán y la locomotora diesel D-16005 toma el mando del tren manteniendo remolcada inactiva la segunda locomotora diesel D-16012 que es llevada para ser usada solamente en caso de alguna falla de la otra locomotora durante el viaje.




Video de larga duración a bordo del tren nocturno Santiago-Temuco en el
primer viaje del año 2015 realizado el viernes 16 de enero




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En el video se hace un recorrido por el interior del tren mostrando la clase Preferente, la clase Salón, el coche comedor, el interior de los baños y a pesar de la oscuridad se puede apreciar que el tren comandado por la locomotora eléctrica E-3020 viaja bastante rápido durante la noche.

En Chillán se ve el cambio de locomotoras y a la mañana siguiente ya con luz de día se puede notar que el viaje es mas lento con la diesel D-16005 debido a que el estandar de la vía no permite grandes velocidades y se puede escuchar el clásico traqueteo de las ruedas al desplazarse por rieles que no están soldados, además se pueden apreciar los verdes paisajes del sur como bosques o el río Biobío que va junto a la línea por algunos kilómetros y se puede ver la pasada por lugares como San Rosendo, el puente Laja, el puente sobre el río Biobío en Coigue, Renaico y el viaducto del Malleco.




Videos de viajes anteriores realizados el año 2013


Tren proveniente de Temuco con destino a Santiago comandado por la locomotora diesel D-16012 pasando una curva al norte de Mininco durante un viaje diurno realizado el 21 de mayo del año 2013 donde se puede escuchar el traqueteo de las ruedas al pasar por la unión de los rieles que no están soldados.


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Tren proveniente de Temuco con destino a Santiago comandado por la locomotora diesel D-16012 en la salida norte de San Rosendo.


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Tren Nocturno Santiago-Temuco pasando por el puente Quillem el 16/02/2013.


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Tren nocturno Santiago-Temuco pasando por Cabrero el 02/03/2013.


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Tren nocturno Santiago-Temuco pasando por la estación de San Javier el 01/03/2013.


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Tren nocturno Santiago-Temuco pasando por Longaví comandado por la locomotora E-3020 el 02/03/2013.


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Tren nocturno Santiago-Temuco pasando por Laja el 02/03/2013.


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Aquí vemos al tren nocturno con destino a Temuco pasando velozmente por Rosario en un viaje del año 2013 remolcado por una locomotora eléctrica E-30.


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Tren proveniente de Temuco con destino a Santiago comandado por la locomotora electrica E-3020 durante un viaje diurno realizado el 21 de mayo del año 2013.


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Desde Chillán a Temuco el tren es remolcado por una locomotora diesel y la velocidad debe reducirse debido al estado de la vía.


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Cruzando lentamente el imponente viaducto del Malleco en Collipulli.


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Video de larga duración siguiendo al tren durante un viaje diurno desde Temuco a Santiago el 21 de mayo del año 2013.


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