Fotos --> Automotores --> ADI (Ferrostal) | ADZ (Schindler) | AEL | AES | AEZ | AM-100 "Flecha del Sur"
AM - Alemanes | AM - Italianos | AMZ | Buscarril | TLD | UT-440 | UT-440-MC | UTS-444 | X'Trapolis


BUSCARRIL
TALCA-CONSTITUCIÓN





Características Técnicas


· Procedencia

· Fabricante

· Tracción

· Ancho de vía

· Unidades

· Año de fabricación

· Velocidad máxima

· Motor

· Frenos

· Composición

· Capacidad

· Peso total

· Longitud total

· Servicios


: Alemania

: Ferrostal

: Diesel

: 1,000

: 4

: 1961

: 60 Km/h

: 1 motor diesel de 180 HP

: Neumáticos

: 2 coches (motriz + remolque)

: 80 asientos

: 30,3 toneladas

: 25,5 metros

: Clase económica, 1 WC con
  inodoro y lavamanos.


Descripción General

Este Buscarril diesel realiza el servicio Talca-Constitución, que es un ramal no electrificado con ancho de vía de 1 metro y un recorrido total de 88 kilómetros que bordea la ribera Norte del río Maule con una duración del viaje de 2 horas y media.

Este es un viaje que ningún aficionado a los trenes debe perderse, ya que es el único ramal de pasajeros de trocha métrica que existe en la actualidad.


Galería: 47 fotos


Colaboración de Héctor Iturriaga Puga.



Estación de Constitución.





(Fotos: David Céspedes, ex-maquinista del Buscarril).



Colaboración de Héctor Iturriaga Puga.



Buscarril desmantelado.

(Foto: David Céspedes, ex-maquinista del Buscarril).



Colaboración de Héctor Iturriaga Puga.



Buscarril destinado para el transporte de carga.

(Foto: David Céspedes, ex-maquinista del Buscarril).



Fotos: Juan Esteban Dysli G.



Año 1993: Estación de Talca en la Séptima Región.

El sector izquierdo donde está ubicado el Buscarril tiene vías con ancho de un metro y las líneas de la derecha que están bajo el techo de la estación corresponden a la vía principal de la red Sur con ancho de 1,676.







Detrás del Buscarril se puede ver la caseta de movilización de la estación de Talca.



Foto: Raúl Sandoval.



Fecha: 22 de abril de 1995.

Buscarril desmantelado en la desaparecida Maestranza Central de San Bernardo.



Foto: EFE (Empresa de ferrocarriles del estado)





Fotos: Raúl Sandoval.


Estación de Colín.







Fotos: Sergio Soto M.



Fecha: 04 de febrero de 1996.

Buscarril AIt-253 en la estación de Talca.






Fotos: Sergio Soto M.

11 de febrero de 1996: Estación de Constitución.
















Fotos: Sergio Soto M.

06 de octubre de 1996: Estación de Talca.









Foto: Sergio Soto M.



Fecha: Febrero de 1997.

Buscarril en la estación de Talca junto a un deteriorado coche de segunda clase que antiguamente circulaba en el ramal.



Foto: Sergio Soto M.



Febrero de 1997: Estación de Talca.



Foto: Héctor Iturriaga Puga.



Fecha: Diciembre de 1997.

Personal del ramal Talca Constitución en la estación de Corinto, para las fiestas del 08 de diciembre donde se le rinde culto a la virgen junto a un Buscarril de 3 coches.



Colaboración de Héctor Iturriaga Puga.



Estado en que quedó la cabina de un Buscarril después de chocar con un árbol que había caído sobre la línea.

(Foto: David Céspedes, ex-maquinista del Buscarril).



Colaboración de Héctor Iturriaga Puga.



Casa de máquinas de la estación de Talca.

(Foto: David Céspedes, ex-maquinista del Buscarril).



Colaboración de Héctor Iturriaga Puga.



Estación de Talca: El Buscarril de la izquierda corresponde al equipo que chocó con un árbol y en la parte superior de la cabina de conducción se pueden apreciar parte de los daños provocados por el impacto con el árbol.

(Foto: David Céspedes, ex-maquinista del Buscarril).



Fotos: Héctor Iturriaga Puga.



Fecha: 31 de octubre de 1999.

A las 8:30 hrs este Buscarril que viene de Talca con tres coches llega al paradero Los Romeros, donde se ven los macizos de cardenales, típicos de las casas campesinas.




Un minuto y medio después de su llegada el Buscarril sale del paradero Los Romeros con destino a Constitución



Fotos: Roberto Valenzuela.

Marzo de 2001, estación de Talca.




La parte frontal de la cabina de este Buscarril presenta algunas diferencias con el Buscarril que aparece en la foto de abajo como por ejemplo el faro, el parabrisas y la trompa.




Nótese la diferencia en la parte frontal de la cabina con el Buscarril de la foto superior.




Coche remolque desacoplado del coche motor.




Coche motor.



Fotos: Héctor Iturriaga Puga.

Fecha: Mayo de 2001.

Las siguientes fotos fueron tomadas en el tramo Los Romeros y Los Maquis, entre los Kilómetros 55 y 57 del ramal.






El conductor señor García revisando los boletos a bordo del Buscarril.




Paradero Los Romeros.




Buscarril saliendo desde el paradero Los Romeros.




Paradero Los Romeros.




Héctor Cáceres en el paradero de Los Romeros, presidente de la Junta Vecinal del sector y uno de los defensores del ramal.




Paradero Los Maquis, donde antiguamente existía un desvío para cuatro carros de ferrocarril, que se usaban para sacar los productos agrícolas del fundo del mismo nombre.






Foto: Andrés Norambuena V.



Fecha: 26 de mayo de 2002.

Buscarril detenido en la estación González Bastías.



Fotos: Vittorio Arata V.



Fecha: 02 de febrero de 2003.

Buscarril en la estación de Talca pintado con un esquema de colores similar al de los automotores UTS-444 del servicio TERRASUR Santiago-Chillán.




Vista frontal del Buscarril en la estación de Talca antes de partir con destino a Constitución en un servicio especial de la temporada de verano que salía de Talca a las 8:45 AM y que solo tenía acomodaciones numeradas.




Buscarril detenido en la estación González Bastías.




Fotos --> Automotores --> ADI (Ferrostal) | ADZ (Schindler) | AEL | AES | AEZ | AM-100 "Flecha del Sur"
AM - Alemanes | AM - Italianos | AMZ | Buscarril | TLD | UT-440 | UT-440-MC | UTS-444 | X'Trapolis

Volver Arriba


Inicio | Novedades | Fotos | Videos | Dibujos | Sonidos | Artículos | Encuestas | Foro | Libro de Visitas | Enlaces | Acerca de



Copyright © 2000-2008


Se prohibe usar en otros sitios web o en cualquier otro medio todo el material audiovisual contenido en esta página sin la autorización del autor.